ganti kiprok dengan kiprok motor lain

yang perlu di cermati kala kita menemukan kiprok yang tidak di ketahui susunan kakinya,hal yang paling muda ialah dengan mengetahui letak kegunaan kaki kiprok tersebut dengan avometer,kebanyakan kaki pin kiprok saling berhadapan dalam penggunaan ,bukan menyamping. kita set avometer pada ohm meter dan kita colok kaki kiprok yang saling berhadapan,maka kita dapati nilai bila menemukan kaki untuk pengisian aki,bila kaki tersebut kita tes dengan membalikan kabel colokan avo maka tidak ada nilai dipembacaan alat tes kita ,berati warna kabel merah avometer kita menunjukkan bahwa posisi pin tersebut menuju ke aki + dan pin yang di hadapannya adalah
keluaran listrik dari spul mesin,dan dua pin yang tersisa adalah kelistrikkan untuk lampu penerangan,ini berlaku untuk semua yang menggunakan setenga gelombang,bukan semisal tiger yang menganut sistem gelombang penuh,untuk keluaran dua kabel yang terakhir untuk memastikan bahwa tersambung dengan benar dengan mengetes pengeluaran voltase.kita pasang avometer pada posisi ac pada kisaran 50 volt,kemudian kita colokkan pada kabel yang menujuh lampu maka akan terbaca pada kisaran normal mencapai 13,5, bila lebih mungkin pin kita salah ,kita balik,asal jangan membalik pin pengisian,untuk pengapian dc kiprok adalah jantung.semoga ada faedah dan manfaat.