cara maju mundurkan pengapian

cara maju mundurkan pengapian sepeda motor dengan merubah tonjolan sinyal yang berada di magnit,hal pertama yang harus dipahami ialah cara kerja pengapaian motor itu sendiri.Adanya ledakan mesin karena busi mengeluarkan api untuk membakar campuran bensin dan udara yang ada di ruang bakar,dan rangkaian itu ada arus listrik + cdi + coil dan pulser sebagai komando adanya api di kepala busi.terjadinya perintah pulser untuk ngomando busi keluar api karena dilewati tonjolan sinyal yang ada dibadan magnit,saat tonjolan melewati pulser maka pulser akan memberi perintah cdi untuk menyalurkan api melalui coil untuk busi.Jadi untuk memajukan pengapian tonjolan magnit kita potong belakangnya dan untuk memundurkan belakang tonjolan sinyal kita tambah besi dengan cara di las dan di ratakan dengan tonjolan sinyal supaya tidak kena pulser. ( depan belakang tonjolan sinyal dapat di ketahui dengan arah putar magnit,arah putar magnit biasanya ditunjukan dengan simbol arah panah di badan magnit kalau tidak ada coba kick starter maka putaran magnit akan ketahuan )https://www.youtube.com/watch?v=W9p-qLGtFyU

bikin lampu reteng nyala bersamaan

Dengan hanya bermodalkan saklar kaki enam dan sekitar satu meter kabel kita sudah bisa membuat lampu reteng nyala secara bersamaan.langkah pertama,kabel + reteng kita sambung dan kita solder ke kaki saklar kiri dan kanan kemudian kaki saklar yang tengah kita satukan dan disambungkan ke keluaran relay reteng.maka bila saklar di arahkan ke kaki saklar yang kosong maka reteng berfungsi seperti biasa,bila saklar diarahkan ke kaki yang di solder tadi maka lampu sein akan nyala bersamaan.

Bikin alram maling sangat sederhana

Alat yang di perlukam dalam membuat alram pengejut pencuri sangat sederhana ini ialah saklar kaki 3 atau 6 dan kabel panjangnya menurut penempatan saklarnya..pertama kita solder kaki saklar dari pin tengah dan pinggir-pinggirnya.hingga ketiga kaki saklar mempunyai tiga keluaran kabel.panjang menurut penempatan.kemudian kita menujuh kabel kontak sepeda motor di situ ada dua kabel merah dan warna lainya.kita potong kabel selain warna merah kemudian kita sambungkan dengan kabel tengah pada saklar selanjut kabel pinggir saklar kita sambungkan pada kabel kontak yang kita potong tadi kemudian sisa kabel dari kaki saklar kita sambungkan ke bel sepeda motor atau kita beri bel sendiri.cara kerjanya sebagai berikut,saat saklar kita on atau sebaliknya maka pin tengah akan kontak ke kabel sisi-sisinya.ke kabel kontak atau ke kabel bel saat kontak di on kan paksa atau memakai kunci aslinya.bila saklar on menyambungkan ke bel maka saat di kontak maka bel akan bunyi dan sebaliknya hanya menghidupkan mesin. bel berbunyi karena teraliri listrik dari kontak.

cara kerja pengapian cdi sepeda motor

https://www.youtube.com/watch?v=su9vmmvsqGw

Cara kerja cdi dc pada sepeda motor.Hal baku adalah suplai listrik dari kiprok atau dari aki adalah hal yang sama selama bisa mensuplai listrik untuk cdi.Kemudian coil untuk pelipat keluaran listrik dari cdi dan pulser sebagai komando untuk loncatan api listrik yang sudah di kelola oleh cdi.pulser sendiri di perintah oleh tonjolan besi yang berada di magnit.coba perhatikan vidio yang aku buat ini.

cara memeriksa spul thunder 125

Cara gampang memeriksa spul kendaraan ini masih bagus atau sudah berkurang arus yang keluar dari kumparan tembaganya. langkah pertama . lepas kabel plus [ + ]  dari aki kemudian motor di hidupkan.perhatikan lampu netralnya dan coba gas berlahan naik apakah lampu indikator netralnya ikut redup seiring naiknya putaran mesin atau tetap seperti semula saat motor tidak  di geber diputaran tinggi. bila gas dinaikkan lampu indikator redup maka spull motor agak bermasalah dan perlu di waspadai bisa mogok tanpa peringatan motor tersebut.walaupun bisa agak lama matinya spul tersebut tapi untuk menjaga kejadian dorong motor di jalan sebaiknya gulung ulang atau beli baru. spull yang bagus.bila gas rendah dan tinggi lampu indikator netral tetap  nyalanya.

Pengapian DC terganggu Aki

Ini mengenai pengapian DC yang hilang dan kiprok menjadi tersangka utama dalam peristiwa ini,betapa tidak listrik yang keluar dari spul bagus tapi tidak mengalir di keluaran kiprok,ternyata kasus terbanyak ada di kesalahan aki yang sudah rusak tapi masih terpasang karena aki yang rusak kalau di biarkan pada rangkaian kelistrikan sepeda motor aki tersebut dapat menyambungkan aliran listrik ke groundnya.- dan + gandeng  . maka sebaiknya aki yang rusak jangan di biarkan lama di motor yang di pakai harian.untuk di sebagian motor kerusakan aki menimbulkan tidak mau langsam.

lampu beat padam semua

kejadian lampu beat injeksi mati semua sudah beberapa kali aku temui hingga ini yang bisa aku beritahukan yang semoga bermanfaat. dan tidak usah berbelit-belit langsung buka jalur dari spul magnit di siti akan keluar tiga kabel dua kuning dan satu putih,kuning adalah kabel sensor dan putih itulah kabel kelistrikkan buka dari pengikat kabelnya dan akan terlihat kabel itu putus,tinggal sambung beres.kerusakkan ini tidak terdekteksi sama sensor.perangkat .