Cara melepas bearing yang rontok pelorannya

Cara termudah melepas bearing yang rontok dari tempatnya tidak usah di las ataupun di panasi coba simak videonya.

Belajar pengapian cdi AC dan DC motor

Cara kerja cdi sepeda motor AC maupun DC adalah sama yaitu dapat perintah penyalaan dari pulser,pulser adalah komponen berupa besi magnit di lilit kawat tembaga cara kerjanya bila pulser di lewati sinyal magnit ( tonjolan besi di magnit motor ) maka pulser akan menghasilkan arus listrik,keluaran arus listrik ini bisa - dan bisa + tergantung  keluaran lilitan pulser ( ujung kaki pulser )yang di groundkan. CDI  AC bekerja dengan pulser yang mengeluarkan arus + dapat di lihat di motor grand dan supra karena kaki pulser keluar satu dan yang satunya menyatu pada besi body nya,cdi DC umumnya mempunyai dua keluaran kabel di pulsernya.Perbedaan utama dari cdi AC dan DC adalah di masukan arus listriknya,CDI DC bekerja ketika arus yang dari spull sudah di searahkan oleh kiprok atau ambil langsung dari aki dan CDI AC dapat aliran listrik langsung dari spull pengapian,spull ini mempunyai lilitan kawat tembaga halus,mari simak cara kerja cdi ac dan dc serta pulsernya di rangkaian motor.

kedipan lampu sensor 55 untuk vixion

Kedipan lampu sensor 55 kali ternyata komponen rusak ( setengah rusak ) kiprok dan spull salah satu dari dua itu yang bermasalah.

52 kedipan lampu sensor

kedipan lampu sensor dengan jumlah 52 untuk motor soul gt dan ymh  yang pernah aku kerjakan , di alat diagtool tidak menunjukkan kesalahan pada sensor-sensornya tapi voltase akilah yang menunjukkan 9 volt ,walau angka tersebut masih bagus untuk menyalakan mesin dengan tombol start tapi bila 2 kali tombol tidak nyala atau posisi kendaraan laju maka lampu sensor akan nyala,kedipan akan hilang bila kendaraan pelan .kedipan 52 hanya perlu penggantian aki saja.

MENGATASI MATIC KEBANJIRAN

Ketika motor matic nerjang banjir yang dengan genangan air agak dalam maka hal yang di lakukan untuk mengatasinya adalah sebagai berikut,karena air masuk dari knalpot maka haruslah kita copot knalpotnya dengan harapan air yang ada dalam knalpot keluar kemudian buka busi dan masukan oli kemudian pompa ( slah ) kick starternya berulang-ulang sampai air yang di dalam ruang bakar keluar,fungsi oli di masukkan keruang bakar untuk mengikat air dan mudah di keluarkan,pengikatan air oleh oli dapat dilihat keluarnya campuran air dan oli yang berwarna putih susu,lakukan sampai oli yang dimasukan keruang bakar berwarna oli bukan putih susu.jangan lupa juga filter udara harus di keringkan.

cara ganti seal sock byson

untuk mengganti seal sock depan byson alat yang perlu di buat adalah plat setengah tabung se ukuran seal sock depan yang di ganti,alat tersebut untuk memasukkan plat pengunci dan seal sock yang baru,oli pengganti biasanya 3 botol plus setengah botol,oli sock.

aliran pumpa oli

Ketika kita selesai bongkar pasang mesin motor dan di hidupkan hal pertama yang kita chek adalah apakah oli mengalir templar ? untuk mengetahui oli itu mengalir ke chmshaf maka untuk motor yang mempunyai tutup klep maka tinggal membuka tutup tersebut dan di lihat ada loncatan oli apa tidak,bila ada oli yang menyembur keluar berarti oli mengalir dengan sempurna,bila tidak kemungkinan pumpa oli bermasalah,beda lagi cara chek pumpa oli bekerja atau tidaknya untuk motor vixion karena tempat tutup klep yang rumit maka motor tersebut memberi kemudahan untuk hal tersebut dengan hanya membuka baut 10 maka sudah dapat melihat pumpa oli bekerja atau tidak ,dengan tanda oli akan keluar bila motor hidup dan baut tersebut di buka.