Cara kerja pulser

Pulser adalah pembaca tonjolan sinyal di magnit,pulser hanyalah besi magnit yang dililit kawat tembaga halus yang bila di lewati besi akan mengeluarkan arus listrik dan arus listrik itu yang memicu komponen cdi untuk memuntahkan timbunan arus listrik di capasitor untuk di salurkan ke koil dan di perbesar lagi guna menyalakan busi hingga terjadi pembakaran di ruang bakar motor.

Bikin sendiri alat lepas laher tanam

Laher tanam di cvt susah di lepas karena itu kita harus pakai alat khusus yang di sebut trekker, beli mahal maka dari itu kita buat saja dari as roda bekas juga laher bekas .

Tes kerusakkan sensor FI

kedipan lampu sensor di motor FI ,sensor rusak tidak nempel dengan sempurna kedipan sensor akan mempunyai nilai yang sama.

Cara melepas bearing yang rontok pelorannya

Cara termudah melepas bearing yang rontok dari tempatnya tidak usah di las ataupun di panasi coba simak videonya.

Belajar pengapian cdi AC dan DC motor

Cara kerja cdi sepeda motor AC maupun DC adalah sama yaitu dapat perintah penyalaan dari pulser,pulser adalah komponen berupa besi magnit di lilit kawat tembaga cara kerjanya bila pulser di lewati sinyal magnit ( tonjolan besi di magnit motor ) maka pulser akan menghasilkan arus listrik,keluaran arus listrik ini bisa - dan bisa + tergantung  keluaran lilitan pulser ( ujung kaki pulser )yang di groundkan. CDI  AC bekerja dengan pulser yang mengeluarkan arus + dapat di lihat di motor grand dan supra karena kaki pulser keluar satu dan yang satunya menyatu pada besi body nya,cdi DC umumnya mempunyai dua keluaran kabel di pulsernya.Perbedaan utama dari cdi AC dan DC adalah di masukan arus listriknya,CDI DC bekerja ketika arus yang dari spull sudah di searahkan oleh kiprok atau ambil langsung dari aki dan CDI AC dapat aliran listrik langsung dari spull pengapian,spull ini mempunyai lilitan kawat tembaga halus,mari simak cara kerja cdi ac dan dc serta pulsernya di rangkaian motor.

kedipan lampu sensor 55 untuk vixion

Kedipan lampu sensor 55 kali ternyata komponen rusak ( setengah rusak ) kiprok dan spull salah satu dari dua itu yang bermasalah.

52 kedipan lampu sensor

kedipan lampu sensor dengan jumlah 52 untuk motor soul gt dan ymh  yang pernah aku kerjakan , di alat diagtool tidak menunjukkan kesalahan pada sensor-sensornya tapi voltase akilah yang menunjukkan 9 volt ,walau angka tersebut masih bagus untuk menyalakan mesin dengan tombol start tapi bila 2 kali tombol tidak nyala atau posisi kendaraan laju maka lampu sensor akan nyala,kedipan akan hilang bila kendaraan pelan .kedipan 52 hanya perlu penggantian aki saja.